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	<title>Verkehrswende &#8211; phaenomenal.net</title>
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	<description>Das Online-Magazin für den Future Flow</description>
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	<title>Verkehrswende &#8211; phaenomenal.net</title>
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		<title>[Buchtipp] Picknick auf der Autobahn, oder: So geht die Mobilität von morgen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Hülya Bilgisayar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2025 10:49:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
		<category><![CDATA[Gamification]]></category>
		<category><![CDATA[Governance]]></category>
		<category><![CDATA[Katja Diehl]]></category>
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		<category><![CDATA[Zukunft der Mobilität]]></category>
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					<description><![CDATA[Diehl und Sixtus verbinden in „Picknick auf der Autobahn“ fiktionale Zukunftsbilder mit einem nüchternen Realitätscheck. Das Buch zeigt, wie Anreize, Regeln und Infrastruktur Mobilität gerechter und klimafreundlicher machen könnten – ohne moralischen Zeigefinger, aber mit konkreten Werkzeugen für Politik, Kommunen und Alltag.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>„Picknick auf der Autobahn“ ist kein Manifest gegen Autos, sondern ein Plädoyer für Wahlfreiheit ohne Zwang zur Blechkutsche. Moderne Mobilität, so die These von Katja Diehl und Mario Sixtus, bedeut nicht Verzicht, sondern Komfort, Gesundheit und Lebensqualität. (Bild: Coverdetail/Fischer Verlag) Zu diesem Beitrag gibt es auch einen Podcast.</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/buchtipp-picknick-auf-der-autobahn/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Neue Studie: Tempo 120 könnte Zahl der Verkehrstoten deutlich senken</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Arty Winner]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2025 13:30:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Umweltschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
		<category><![CDATA[Autobahn]]></category>
		<category><![CDATA[Causal Forests]]></category>
		<category><![CDATA[Maike Metz-Peeters]]></category>
		<category><![CDATA[Ruhr-Universität Bochum]]></category>
		<category><![CDATA[Tempo 120]]></category>
		<category><![CDATA[Tempolimit-Debatte]]></category>
		<category><![CDATA[Transportation Research Part A]]></category>
		<category><![CDATA[Unfallstatistik]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrssicherheit]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrstote]]></category>
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					<description><![CDATA[Eine neue Studie der Ruhr-Universität Bochum zeigt: Tempo 120 auf Autobahnen könnte jährlich 35 Prozent weniger tödliche Unfälle bedeuten. Besonders wirksam sind Limits auf wenig befahrenen Strecken. Neben geretteten Menschenleben winken Einsparungen von über 200 Millionen Euro – doch politisch bleibt das Thema umstritten.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Hochgerechnet auf alle unbeschränkten Abschnitte ergäbe sich ein eindrucksvolles Bild: 53 tödliche Unfälle mit 58 Toten weniger pro Jahr, dazu fast 900 Schwerverletzte und über 1.300 Leichtverletzte, die vermieden würden. (Bild: Redaktion/PiPaPu) Zu diesem Beitrag gibt es auch einen Podcast. Rasen als Freiheit oder Risiko? Kaum ein Thema spaltet…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/tempo-120-rettet-leben/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Patent-Lösung: Schwedens CO₂-Steuer macht den Verkehr innovativer</title>
		<link>https://phaenomenal.net/schwedens-co2-steuer-macht-verkehr-innovativer/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Arty Winner]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 10:54:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
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					<description><![CDATA[Eine neue Studie zeigt: Die CO₂-Steuer in Schweden hat den technologischen Wandel im Verkehrssektor messbar beschleunigt. Der Anstieg klimafreundlicher Patente geht direkt auf die Bepreisung von Emissionen zurück – nicht auf allgemeine Kraftstoffpreise. Glaubwürdigkeit und Sichtbarkeit der Maßnahme waren entscheidend.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Die schwedische Steuer galt von Anfang an als verlässlich – und wurde schrittweise erhöht. Genau diese langfristige Perspektivehat offenbar den Anstoß zur Entwicklung neuer technischer Lösungen gegeben. (Bild: Redaktion/PiPaPu) Als Schweden Anfang der 1990er Jahre eine CO₂-Steuer einführte, galt das Land vielen als mutiger Vorreiter – andere befürchteten Wettbewerbsnachteile und…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/schwedens-co2-steuer-macht-verkehr-innovativer/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Zukunft auf einer Schiene</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Arty Winner]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jun 2025 11:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
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					<description><![CDATA[Im Projekt MONOCAB entwickeln Forschende ein autonomes Einschienenfahrzeug für den ländlichen Raum. Es soll stillgelegte Bahnstrecken neu beleben, klimafreundlich, flexibel und individuell einsetzbar sein. Die Technik kommt aus NRW – mit innovativem Fahrwerk, leichter Kabine und automatischem Spurwechsel.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bisher werden stillgelegte Bahngleise höchstens als Touristenattraktion mit Draisinen befahren, dabei schlummert dort viel mehr Potential. (Bild: F. Hüffelmann/HSBI ) Ein einzelnes Fahrzeug schwebt leise über ein überwuchertes Gleis, vorbei an Feldern und Fachwerkhäusern. Kein Lokführer, kein Lärm – dafür Klimaschutz auf Knopfdruck. Der futuristische Anblick könnte…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/zukunft-auf-einer-schiene/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>ÖPNV zahlt sich dreifach aus</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Arty Winner]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 May 2025 15:40:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Stadtplanung]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
		<category><![CDATA[Initiative Zukunft Nahverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Nahverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[ÖPNV]]></category>
		<category><![CDATA[Wertschöpfung]]></category>
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					<description><![CDATA[Eine neue Studie zeigt: Der wirtschaftliche Nutzen des öffentlichen Nahverkehrs übersteigt seine Kosten um das Dreifache. Die jährlichen Betriebskosten von 25 Milliarden Euro stehen 75 Milliarden Euro Wertschöpfung gegenüber. Besonders profitieren Einzelhandel, Tourismus und der Arbeitsmarkt – und die Umwelt.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bus, Bahn & Co. schafft mehr als nur den Verkehr zu entlasten – denn alleine die Erreichbarkeit von Innenstädten und Ausflugszielen für alle Menschen bedeutet einen volkswirtschaftlichen Gewinn. (Bild: Redaktion/PiPaPu) Öffentlicher Nahverkehr kostet Geld – doch er bringt auch jede Menge ein. Das ist die zentrale Botschaft einer neuen Studie von MCube Consulting und der TU…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/oepnv-zahlt-sich-aus/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Trucks ohne Trucker auf dem Texas Highway</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Arty Winner]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 May 2025 12:58:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
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					<description><![CDATA[Aurora hat in Texas den ersten kommerziellen Fahrdienst für autonome Lkw gestartet. Die fahrerlosen Trucks pendeln zwischen Dallas und Houston – ohne Mensch im Cockpit. Möglich macht das ein KI-System, das Millionen Testkilometer absolviert hat. Weitere Strecken sollen bis 2025 folgen.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Für manche Autofahrer ist der Anblick sicherlich noch gewöhnungsbedürftig – auf dem Highway sind jetzt die „Geister-Trucks“ im Routinebetrieb unterwegs. (Bild: Aurora) Auf dem Highway 45 zwischen Dallas und Houston rollt seit Kurzem eine neue Generation von Transportern: schwer beladen, tonnenschwer – und ganz ohne Fahrer. Mit dieser Premiere ist Aurora das erste Unternehmen…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/trucks-ohne-trucker/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Hybrid für alle: Neues Baukasten-System will die Verkehrswende umkrempeln</title>
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		<dc:creator><![CDATA[H.O. Wireless]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2025 09:01:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Verkehrswende]]></category>
		<category><![CDATA[Aramco]]></category>
		<category><![CDATA[Geely]]></category>
		<category><![CDATA[Horse Powertrain]]></category>
		<category><![CDATA[Hybridantrieb]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
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					<description><![CDATA[Ein neues Hybridantriebssystem von Horse Powertrain soll als Erweiterung für bestehende E-Auto-Plattformen dienen - das Modul kann bei Bedarf anstelle des reinen E-Antriebs eingebaut werden. Wird mit diesem Schachzug das Verbrenner-Aus  beschleunigt, oder eher die Verkehrswende ausgebremst?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bisher ist der Hybridantrieb technisch besonders aufwändig, die Akkukapazität zudem niedrig – das könnte sich mit dem neuen Modul-Konzept nun ändern. (Bild: Horse Powertrain) Auf der Auto Shanghai 2025 feiert ein neues Hybridantriebssystem seine Premiere, das sich wie ein technisches Chamäleon an bestehende Elektroplattformen anschmiegt. Entwickelt von Horse Powertrain…</p>
<p><a href="https://phaenomenal.net/verkehrswende-umkrempeln/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
					
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